낭만포차거리

거북선대교는 전라남도 여수시 오늘날 수정동이라 불리는 종화동과 돌산읍 우두리를 연결하는 연륙교입니다. ‘2012 여수세계박람회’의 성공 개최를 위해 박람회장과 돌산도를 연결한 교량이며 콘크리트 사장교 형식으로 돌산읍 우두리에서 주삼동까지 총 연장 17km로 개설된 도로로서, 국도 대체 우회도로 사업의 한 구간입니다. 거북선대교는 주탑 높이가 90m, 경간이 230m, 교량 연장 744m, 터널 490m, 접속도로 706m 등 1.94㎞이며 43.2톤이 통과할 수 있는 1등 교량입니다. 특히, 이순신 장군이 임진왜란이 발발하기 하루 전날에 거북선에 지자포와 현자포를 싣고 대포를 쏘는 실험을 하였던 바다이며, 철쇄방비시설이 있던 곳으로 가칭 돌산2대교로 지명되었다가, 역사적 의미를 더하여 거북선대교라 개칭하였습니다. 거북선대교 아래는 하멜등대, 하멜기념관과 해양공원이 있으며 야간 조명시설이 되어 있어서 야경이 밤바다와 어울리며 매우 아름다운 자태를 뽐냅니다. 출처: 여수시청 홈페이지, 여수시 문화관광해설사 정현자

여수시 종포 해양 공원 안에 위치한 하멜 전시관은 네덜란드인 ‘핸드릭 하멜’을 기리기 위해 건립 되었습니다. ‘하멜표류기’로 잘 알려진 네덜란드의 헨드릭 하멜과 그의 동료들이 어떻게 조선에 오게 되었고, 어떠한 경로로 떠나게 되었는지 알 수 있도록 1653년 제주도 표착부터 1666년 여수에서 떠날 때까지 13년간의 흔적을 모아 그들이 떠난 장소에 2012년 10월 4일 개관 하였습니다. 하멜보고서는 일본으로 가던 네덜란드 상인 ‘핸드릭 하멜’이 폭풍을 만나 제주도에 표류하여 억류되었다가, 이후 여수로 보내진 후 탈출해 본국으로 돌아가기까지의 약 13년간의 기록이 적혀 있는 문서로서 하멜이 본국으로 귀환 후 조선에서 억류 기간에 받지 못했던 임금을 동인도 회사에서 받기 위해 작성한 보고서입니다. 하멜전시관 제 1전시실 ‘회상’에서는 이곳 조선 땅에 와서 13년 동안의 삶을 회상하는 내용과 그가 썼던 하멜표류기가 전시되어 있습니다. 제 2전시실 ‘귀환’에서는 17세기 너무도 달랐던 조선과 네덜란드의 시대적 배경을 비교할 수 있습니다. 외적의 침입과 국난을 극복하며 국방력 강화에 힘쓰고 있는 조선과 해상무역의 황금기였던 네덜란드의 시대적 배경이 잘 나타나고 있습니다. 특히, 네덜란드 상선이자 하멜 일행이 타고 왔던 스페르페르화호의 축소형 배가 전시되어 있습니다. 제3 전시실 ‘실현’에서는 하멜 일대기를 소개해 놓았습니다. 제4 전시실 ‘비젼’은 여수의 과거와 현재, 미래를 보여주고 있습니다. 출처: 여수시청 홈페이지 , 여수시 문화관광해설사 유남이

여수연안여객터미널은 연안의 섬 여객은 물론 각종 화물까지 안전하게 운반하는 역할을 하고 있으며, 거문도, 금오도, 상하도, 하화도, 사도, 낭도, 개도, 연도, 손죽도로 가는 여객선을 운항하고 있습니다. 여수시 삼산면에 속한 거문도는 여수와 제주도 중간 지점에 위치한 다도해 최남단 섬입니다. 여수시 남면 금오도는 32개 도서로 구성된 다도해 해상국립공원 금오도 지구에 속해 있으며 거북을 닮아 ‘황금거북’이라는 지명을 갖게 되었습니다. 금오도에는 벼랑길의 여수 사투리인 비렁길이 현재 5개 코스 18.5km로 조성되어 해안절벽을 따라 걷는 자연의 길이 있습니다. 사도와 추도는 여수시 화정면 낭도리에 속해 있으며, 사도 일원은 2000년 12월 중생대 백악기로 추정되는 공룡발자국 화석이 발견되어 천연기념물로 지정되었으며, 추도에도 85m 공룡발자국 보행렬이 남아 있습니다. 여수시 화정면에 속해있는 개도는 조선시대 전라좌수영에 부속되어 군마를 기르던 목장 지역으로 국난을 극복하는데 중요한 역할을 담당 하였습니다. 여수시 남면에 속해있는 연도는 생김새가 솔개를 닮아서 붙여진 이름입니다. 여수시 삼산면 손죽도는 조선시대 녹도만호 이대원 장군이 전사한 곳으로 당시 큰 인물을 잃었다는 뜻에서 손대도라 부르다가 후에 손죽도라 하였습니다. 출처 : 여수시청 홈페이지, 여수시 문화관광해설사 정현자